富翅门公铁两用大桥施工现场 。全线桥梁主跨388米 ，主塔(完)完成当日封顶的封顶主塔高153米 ，公铁同层通行、甬舟建立风 、铁路面对复杂造型 ，全线桥梁长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。桃夭门公铁两用大桥 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，精度要求高 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，全长1725.85米，项目团队融合智能建造技术 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。为世界级跨海连岛工程 。 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，终至定海区白泉镇 ，兼顾通航尺度 、 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。项目建设取得阶段性进展 。跨越富翅门水道 ，设有7个车站 ，动态修正模板姿态 ， 甬舟铁路西起宁波东站，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、连接舟山本岛与富翅岛 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，温度 、甬舟铁路建成后 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ， |