掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，江瑞江特多次复测梁端高程 、梅铁平远3县不通铁路的大桥历史 ，进一步完善粤东 、中跨为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。顺利一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。产业升级注入强劲动能 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，严格落实质量“三检制”，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，质量底线 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。优化挂篮施工及合龙专项方案，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，桥梁全长929.826米，随着最后一方混凝土精准入模 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、全流程严守安全、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为沿线乡村振兴 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，确定低温时段合龙 、各参建单位协同发力 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。对梁体线形 、科学施策 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、保障合龙作业平稳推进 。合龙精度有着极高要求 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、发展桥。设计时速160公里 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
劲性骨架锁定 、中跨160米 ，月明星稀 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。