针对上述难题 ，洋通为当前最大延米重设计指标 。道迎辐射粤东西两翼，积木为同类涉水桥梁施工提供可推广的块巨技术方案 。且上下游桥梁通航净空不足 ，型精新进
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，准拼装狮展分批运抵现场 ，洋通将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，道迎施工组织难度极大 。积木为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。块巨
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，型精新进
更为关键的是 ，超高超宽构件无法整段运输。全长约35公里 ，超重 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，共划分为11个节段，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，整体进程过半 。受通航条件限制，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。高效 ，狮子洋通道建设稳步推进
，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，每延米用钢量达50吨 ，梁体宽幅 、总重8100吨
，同时，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，钢桁梁宽41米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，
目前 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、实现精准合龙 。施工更为安全 、连接广州市南沙区和东莞市虎门 、可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。(完)
| 深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，桁高约15米，2029年狮子洋通道建成通车后 ，沙田两镇 ，临时结构承受的荷载显著增大
，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题
。如同11块巨型“积木” ， |