建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，监控单元 7 套，铜仁铁又雨量监测点 3 处 ，至吉最小行车间隔 ：3min 。首高牵引供电设施分别纳入广铁集团张吉怀调度台和成都局沪昆调度台管理 。有单困难地段 3000 米 。位中动车组购置费 4 亿元 。铜仁铁又AT 分区所 1 座 、至吉信号集中监测站机各2 套。首高计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。有单
列车运行控制方式：自动控制 。
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座，时钟同步设备 、AT 开闭所 1 座 、有线调度通信系统设备 、信号集中监测等中心系统 ，困难地段不大于 30‰ 。并对接轨线对应的成都局 CTC 、
TJSD-1标段 第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.9055 第二名
：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.6712 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.8649 TJSD-2标段 第一名
：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：15642.3064 第二名
：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元） ：15642.0355 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15641.7326
建设地点：湖南省吉首市 、防雷及接地 、标段编号：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。综合视频监控系统设备 、
正线线间距 ：4.6 米 。
灾害监测 ：新设风监测点 7 处 ，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，设计行车速度 ：250 公里/小时 。计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，电力供电系统 、接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心 。铜仁北站 、改建直供开闭所 1 座。向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站，设备购置、电话交换设备 、正线数目 ：双线 。CTC 站机各 1 套，TSRS 及 RBC 配套修改 。最大坡度 ：一般地段 20‰ ，电源及设备房屋环境监控系统设备 、含联调联试及试运行） 。各标段工程施工主要内容：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、漏泄同轴电缆 、
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路。应急通信设备 、
信号 ：新设计算机联锁 、新设（扩容）传输及接入网设备 、
（2）TJSD-2 标 ：通信 ：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里 ，利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。时间同步设备 、会议电视设备 、
计划工期
：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，AT 所 2座 、调度指挥系统 ：调度集中
。数据通信网设备 、GSM-R 移动通信系统设备 、新设列控中心站机 、低压电缆线路 48.5 公里，新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、其中工程投资 89.02 亿元，通信电源设备 、
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，全线凤凰古城站 、系统集成和配合联调联试和试运行等。敷设漏缆 25.22 公里 。贵州省铜仁市 。信号 、综合网络管理系统设备等 。项目投资估算总额 93.02 亿元，接触网架设 143.05 条公里 。